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各种衬板用耐磨板面漆颜色统一规定标识

发布时间:2019-12-02来源:作者:点击:

各种衬板用耐磨板面漆颜色统一规定标识

 

相信很多人应该都知道是一个什么东西的吧,衬板用耐磨板是运输水和气的主要通道,一般都是隐蔽起来的不找找的话还真看不见一点踪迹,一般还会刷油漆涂料,来保护衬板用耐磨板,那么衬板用耐磨板刷漆规范要求是什么?衬板用耐磨板油漆可以用哪些?很多人也许都不太清楚的吧,下面一起来看看吧。衬板用耐磨板刷漆规范要求:1蒸汽管路刷2遍底漆,然后进行保温,底漆采用H61-3环氧耐热底漆。2.衬板用耐磨板化溶出工段溶出管段及自蒸发管段管路刷2遍底漆,然后进行保温。底漆采用H61-LT4型环氧树脂耐高温涂料。3其他保温管路刷2遍底漆,然后进行保温,底漆采用F53-5硼钡酚醛防锈漆。4其他不保温管路刷2遍底漆,刷2遍面漆。底漆采用F53-5硼钡酚醛防锈漆,面漆采用C04-42各色醇酸磁漆,各种管路面漆颜色由甲方统一规定标识。5保温衬板用耐磨板刷色环,色环刷Y03-1油性调合漆2道,颜色由甲方统一规定标识。铝管油漆可以用哪些?1给排水管,mn13耐磨板明设镀锌钢管安装试压后,刷银粉一道,明设给水铸铁管、排水铸铁管和钢管,刷丹油一道、银粉二道。埋地管均刷二道环氧沥青漆。2使用油库消防泵房的消防管管外壁刷厚浆型环氧煤沥青防腐漆CH2型,采用加强级防腐,管内壁涂环氧树脂 036两遍 面漆二遍。3使用油库罐区的消防管,其埋地消防水管除锈后外刷红丹酚醛防锈漆两道,沥青漆两道。明装泡沫消防管除锈后外刷红丹酚醛防锈漆两道,再刷红色酚醛磁漆两道。不锈钢是一种金属材料,各种衬板用耐磨板面漆颜色统一规定标识于衬板用耐磨板来说。其弹性模量远大于目前常用的原位固化内衬(CIPP聚乙烯(PE内衬和聚氯乙烯(PVC内衬材料,并且常用内衬的尺寸比(DR和安装方式也与化学材料内衬存在明显不同。

 

因此,A STM标准虽然适用于化学材料内衬的外压屈曲强度设计,但是却不适用于衬板用耐磨板。目前衬板用耐磨板法已经被列入到国行业标准《城镇给水衬板用耐磨板非开挖修复更新工程技术规程》CJJ/T244-2016,但是该标准中相关的衬板用耐磨板外压屈曲设计理论仍然是参考ASTM标准,这是不合适也不可行的目前尚无针对衬板用耐磨板外压屈曲性能方面的研究,不利于该修复方法的推广应用。鉴于此,论文采用理论分析和试验验证相结合的方法对衬板用耐磨板的外压屈曲强度开展了研究。论文的主要研究内容和研究成果如下所示:1详细介绍了ASTM标准中相关理论基础的起源,并对相关的试验数据进行了深入地分析,发现试验中的环状间隙对内衬屈曲强度有显著影响,并且试验设计和计算参数的选取也并不合理,A STM标准选择圆周支撑率K=7并不合理;2将各种模型计算的内衬临界屈曲强度进行了全面的对比。研究结果表明,各种计算模型的适用条件并不相同,需要根据实际情况选取合适的模型进行计算。3通过开展衬板用耐磨板外压屈曲试验,研究得出了不同DR内衬屈曲强度;通过将当前常用的内衬屈曲强度模型的计算结果与试验数据进行对比,验证各种计算模型的适用性。研究结果表明,衬板用耐磨板的环状间隙是影响衬板用耐磨板屈曲强度的主要因素;相比于人工焊接成型工艺,直径小于800mm高锰耐磨板采用的折叠-扩展安装工艺会使内衬产生明显缺陷,并严重降低衬板用耐磨板的屈曲强度,应该禁止使用;目前常用的内衬屈曲强度模型并不适用于衬板用耐磨板,而根据考虑环状间隙影响的屈曲模型计算的结果与试验数据较为符合,这种方法有可能用于计算衬板用耐磨板外压屈曲强度。4研究提出了一种新型的多管片拼接衬板用耐磨板修复技术,消除了环状间隙对外压屈曲强度的影响,并且在不增加衬板用耐磨板壁厚的前提下,提高了结构的外压屈曲强度;根据该内衬的结构形式和受力特点,建立了外压屈曲力学模型,根据非线性变形假设和最小能量原理,推导了结构的外压屈曲强度解析公式。5考虑衬板用耐磨板材料特性、接触关系的基础上,通过有限元软件ABA QUS建立了衬板用耐磨板管片在刚性约束下的屈曲数值模型;通过施加外部集中力引入微小径向位移作为初始缺陷,采用弧长法计算得出了内衬发生外压失稳的荷载-位移曲线,并得出了内衬的临界屈曲强度;通过对比推导得出的解析公式和有限元模型计算的临界屈曲强度及参考点的径向位移,发现有限元模型与解析公式的计算结果吻合,从而验证了该解析公式的正确性,表明该公式可以用于计算这种新型内衬结构的临界屈曲强度。


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